MASTER’S Class／マスターズクラス
マスターズクラスとは。
マイスターカップに出場するには、
まずは『マイスターエクスペリエンス』クラス／デビュークラスからのスタートとなります。
そして、第一の壁とも言われるタイムの壁が、マスターズクラスのタイム規定となります。
特例として、サーキット走行経験があり、ご自身のラップタイムなどを把握していて
タイム規定をクリア出来ていれば、参加する事も出来るのがマスターズクラスの特徴。
マイスタークラス同様に歴史あるクラスとして、マイスターカップ参加経験者が登竜門として
参加してきた『MASTER'S Class／マスターズクラス』
と言っても、走行経験がまだまだ少ない者からずれば、それはそれは大変な道のりであることは
間違いなし！
ラップタイムは、
セントラルサーキットだと1'26"000切り！←４ＷＤ・ＦＲクラス（ＦＦクラスは1'30"000切り）
岡山国際サーキットだと1'46"000切り！←４ＷＤ・ＦＲクラス（ＦＦクラスは1'53"000切り）
マイスターカップ経験者のよく聞くセリフの一つに
『ちょっと練習すれば、マスターズには昇格できるんよね～』なんて言葉が御座います。
あなたも、マイスターカップに出場し、語ってみて下さい（笑）
こちらも、シリーズ戦の対象クラスとなります。
※マイスターエクスペリエンスクラスはシリーズ戦には該当致しません。
MEISTER Class／マイスタークラス
マイスタークラスとは。
歴史あるトップクラスとして、マイスターカップ参加経験者が目標にしてきた
『MEISTER Class／マイスタークラス』
マスターズクラスの規定タイムから、わずか３秒アップするとマイスタークラスへと昇格！
しかし、知る人ぞ知る、参加経験のあるドライバーなら納得出来る、
この３秒が絶妙なマスターズゾーン。
マイスターに昇格すると、なんとご褒美として、エントリー代金が安くなる制度が御座います。
ラップタイムは、
セントラルサーキットだと1'24"000切り！←４ＷＤ・ＦＲクラス（ＦＦクラスは1'28"000切り）
岡山国際サーキットだと1'43"000切り！←４ＷＤ・ＦＲクラス（ＦＦクラスは1'48"000切り）
こちらも、シリーズ戦の対象クラスとなります。
MEISTER PRO Class／マイスタープロクラス
マイスタープロクラスとは。
一般市販車両による、誰もが気軽にレーサーになれるマイスターカップ。
そのマイスターカップの師匠クラスとも言える。
これぞ！『MEISTER PRO Class／マイスタープロクラス』
ラップタイムは、
セントラルサーキットだと1'22"000切り！←４ＷＤ・ＦＲクラス（ＦＦクラスは1'26"000切り）
岡山国際サーキットだと1'40"000切り！←４ＷＤ・ＦＲクラス（ＦＦクラスは1'45"000切り）
正しく、次元を超えたプロ（師匠）の領域だ！
このクラスに昇りつめると、なんと専用ピットが与えられる！
マイスターカップは、パドックフリーだから是非ともマシンチェックをしておくべき！
もちろん、黙って、勝手にピットには入らないでね。
必ず、『見させてもらってもいいですか？』ぐらいは、声掛けしましょう！
【リザルト】チューニグフェスタ２０１２＆マイスターカップＲｄ３
大会名：チューニグフェスタ２０１２＆マイスターカップ２０１２Ｒｄ３
開催日：２０１２年１１月１８日（日）
※準備中